在短期内看不到席卷亚洲的过度供给形势有改变的前景。钢材产量的减少不会在未来几个月影响目前的情况。由于亚洲的钢厂增加了向北美、西欧和中东国家出口成品钢材的出口量，所以在未来几个月价格上涨会有更多的机会。因为价格差的存在，会导致亚洲地区的价格在明年春季有适度的上升。从长期来看，未来小幅度的改善是有可能的，但这些因素的确定性较差，特别是过度生产仍是扰乱整个钢材交易价格的、最大的潜在因素。

    随着经济全球化和区域一体化进程加快，中国广西正迎来建立中国－东盟自由贸易区、中越构建“两廊一圈”等良好的发展机遇，中国－东盟博览会的召开客观上也使南宁成为我国面向东盟的物流中心城市。面对这样的形势，我国钢材物流企业特别是广西当地的钢材物流企业，不仅要立足当地，更要面向东盟、面向国际。

    进口将会在今年上半年对北美地区的市场价格造成相当大的威胁，因为在北美的附加额外费用比亚洲的附加额外费用更多。在美国，真实的需求将还会上涨。但加拿大的消费可能是不活跃的，至少到明天春季是不活跃的。值得注意的是这两个国家的库存都没有过剩。这期间来自亚洲的竞争可能还会加强。远东市场是过度供给的。远东市场的交易商可能会在价格高于本地的北美处理过剩的库存。运费的成本对希望转嫁多余库存原料的亚洲供应商来说已经不是一个障碍了。

    预计未来几个月的带材产品价格将会保持现状，多余的库存已经有了相当程度的减少。从订货到交货的运行时间正在延长，并且废钢成本还会在短期内保持高水平。进口相当大的威胁还没有影响市场，但是在新年的时候市场将会可能发生。平材市场需求合理，但是来自进口的威胁已经逼近。尽管在美国需求增长并没有恶化，并且废钢的价格稳定，估计近期价格将会有所下降。

    对长材产品价格的预测几乎可以反映出平材产品未来的情况。如果这个地区的交易活动水平比过去低，并且产量超过了真实的需求，预计长材产品的价格在未来几个月会下降。假设产量上的增长真正的减少了，特别是中国在产量上真正的减少，则可能会使市场在明年第二季度有小幅好转。此外，由于本地销售价格和西方销售价格有很大的差异，所以出口量还有可能增加。这些供给的限制对2006年的价格发生好转是极为重要的。在未来12个月这个地区的更高的需求也不太可能解决库存过量的问题。