公路桥梁采用楼承板也已成为近几年来的一个发展趋势
公路桥梁采用楼承板也已成为近几年来的一个发展趋势
新闻出处:美联钢品   2014-12-29 09:41:13

    轻楼承板是近十年来发展最快的领域,在美国采用轻型楼承板占非住宅建筑投资的50%以上。这种结构工业化、商品化程度高,施工快,综合效益高,市场需求量很大,已引起结构设计人员认识。轻钢住宅的研究开发已在各地试点,是轻钢发展的一个重要方向,目前已经有多种的低层、多层和高层的设计方案和实例。因其可做到大跨度、大空间,分隔使用灵活,而且施工速度快、抗震有利的特点,必将对我国传统的住宅结构模式产生较大冲击。

    楼承板无论从世界范围来讲还是从中国来讲,都应该是建筑的发展方向。因为楼承板具有很多钢筋混凝土结构所无法比拟的优点,已被公认为绿色环保型产品,符合可持续发展的政策;它具有自重轻、施工周期短、抗震、强扭性能好等特点,可应用于大跨高耸、重载,大跨度桥梁、展览馆、体育中心等。近两三年来,住宅楼承板的发展已成为业内的热点话题,莱钢、马钢热轧H型钢生产线的引进,给住宅楼承板的发展带来了光明的前景。日本和欧美国家的土木工程、民用住宅,楼承板的比例已达到50%左右,而我国90%以上还是钢筋混凝土结构。目前,我国楼承板制造业年产量达到600~700万吨,只占整个钢产量的3%左右,而发达国家占10%。按此比例计算,以我国去年钢材表观消费量达到2亿多吨为例,楼承板的年产量应达到2000万吨左右,可见楼承板的发展空间十分巨大。

    在高烈度地区,如果柱子比较细长,则大多采用偏心框架体系,这种体系的特点是,在小震或中等烈度地表作用下刚度足以承受侧向水平力,在强震作用下又具有很好的延性和耗能能力。支撑框架在水平力作用下,类似于竖向悬臂桁架,柱子像弦杆一样承担外部荷载产生的弯矩,斜支撑和梁如同腹杆承受水平力,腹杆承担水平剪力,弦杆的轴向变形对框架侧向变形的影响使结构产生"弯曲"的形状,而腹杆的变形对框架侧向变形的影响使结构产生"剪切"的形状,最终形成的侧向变形形状是弯、剪两种曲线效果的组合,弯、剪效果的相对大小,主要取决了耗能支撑的刚度,一般在均衡的低层支撑结构中,剪切变形最为重要,有时它基本决定了结构的侧向变形,因此这种结构的底层层间变形较大。

    我国楼承板行业今后一段时间内,在下列几个领域内楼承板用量将会增加。由于火力电厂建设速度还会不断加快,主厂房和锅炉钢架用钢量会增加;交通工程中的桥梁会有所增加。铁路桥梁均采用楼承板,公路桥梁采用楼承板也已成为近几年来的一个发展趋势。因此,随着桥梁建设项目的增加,也会加大楼承板用量;市政建设中采用楼承板的量会增加。地铁和轻轨工程、城市立交桥、高架桥、环保工程、城市公共设施及临时房屋等都越来越多的采用楼承板,尤其在北京、上海、天津、重庆和各大省会城市以及经济发达的中型城市,钢材消耗量会明显增加;楼承板住宅将增加。国家提倡建设节能省地住宅,而有关楼承板住宅的设计规范及配套技术、材料基本具备。