我国现存最早的桥梁有四川大渡河泸定桥，长127米，建于1705年，属铁索桥，距今约304年，新中国成立后修复过一次，现还在使用。新中国成立前由外国人建造的钢桥有：唐山运河铁路桥1906年建成，英国人设计，比利时人建造，为中国第一座现代铁路钢桥；天津金汤开启式钢桥也建于1906年，2005年整修后重新恢复开启功能；兰州中山大桥，建于1907年，长233米、宽7米，连续使用至今，2007年维修后改为人行桥，距今102年。

    “十二五”期间，我国的钢铁企业和钢铁制造业在积极的产业政策扶持下，将呈现持续健康的发展态势。据初步统计，2011年的我国钢铁产量仍将保持一定的增长水平，国内仍将是钢材、钢结构和钢铁制品消费的主要市场。随着绿色环保建筑理念的普及，钢结构住宅设计规范及-配套技术日趋成熟，钢结构建筑规模将有所提升，由于我国钢材价格、劳动力成本都远低于国际水平，势必对轻钢结构集成化住宅的研发、推广都将产生积极影响。

    由于钢结构具有结构牢固、造型美观、施工简便、可回收利用、造价相对较低的特点，在未来五年城市建设和基础设施建设中仍将占据相当比重，随着城市功能的提升，土地资源紧缺，超高层住宅的普及，建筑钢结构市场仍将保持较大增长规模。国家加工基础设施建筑投入力度，建筑钢结构的运用将向能源、基础设施、高层住宅等领域倾斜，公路、铁路桥梁建设中钢结构比重将增加，城市地铁和轻轨工程、立交桥、高架桥等城市公共设施都将越来越多的采用钢结构。

    适应建筑钢结构行业的快速发展，组织行业相关部门指定一系列法律法规和行业的国家标准，严格执行建筑工程强制性条款，淘汰落后施工工艺，提高新建工程的验收门槛，认真组织好技术标准、规范的修订和完善，提高行业发展的质量和水平。

    建立钢结构建筑设计方案的评审制度。从提高工程设计水平入手，对设计方案实行分级审查，既要确保工程功能、质量，又要合理节约钢材，在全行业内推广标准化、定型化工艺、确保建筑钢结构的安全稳定性能。建筑钢结构企业要严格执行行业规范、技术标准，通过教育和宣传，鼓励企业确保工程质量、重视企业信誉。对一些偷工减料、擅自修改工程设计、质量低劣的企业必须淘汰出局。